auhv

طيارى الاتحاد الاوربى (European Cockpit Association (ECA يدرسون أزمة كورونا

المصدر: أماني سلامة
1546 مشاهد

بينما تكافح صناعة الطيران مع جائحة COVID-19 يتطلع الطيارون إلى الاتحاد الأوروبي ودوله الأعضاء للتوصل إلى قواعد قوية ومنسقة ومقبولة بشكل متبادل حول كيفية تشغيل رحلات آمنة مع COVID الموجودة في مجتمعاتنا. مع قيام الدول بإعادة فتح اقتصاداتها تدريجيًا ، والركاب الذين يملئون المتاجر ومحطات القطار ، يصبح السؤال حول النظافة وخطر انتقال الفيروس للمسافرين وطاقمهم مهمًا بشكل متزايد.

يقول الأمين العام لرابطة قمرة القيادة الأوروبية فيليب فون شوبنتاو: "إن طبيعة السفر الجوي ، التي تربط بين دولتين مختلفتين ، تجلب تحديًا للتعاون المتبادل في جائحة". "في حين يمكن لكل دولة أن تسن أكثر إجراءات التخفيف من حدة المرض تصميمًا بعناية ، إلا إذا تم تنسيقها وقبولها المتبادل من قبل كل دولة في أي من طرفي المسار الجوي ، إلا أنه من الصعب للغاية ربطها ببعضها البعض

يقول جون هورن ، رئيس اللجنة الاقتصادية لأفريقيا: "نحن نتفهم جيدًا أيضًا أن الناس خائفون من السفر خلال جائحة". "في حين أن هدفنا على المدى الطويل يجب أن يكون القضاء على انتقال الفيروس في الطيران ، لاستئناف السفر الجوي بثقة مع تخفيف قيود الإغلاق ، فإن السؤال الفوري مختلف. هل يواجه الركاب خطرًا متزايدًا عند الطيران مقارنة بممارسة حياتهم اليومية؟ إذا كان الطيران لا يمثل خطرًا للإصابة أكثر من التسوق لشراء البقالة أو الذهاب إلى العمل أو المدرسة أو استخدام أشكال أخرى من وسائل النقل ، فلا توجد فائدة أمنية في تجنبه ويجب استئناف الرحلات الجوية. هذه منطقة سيوفر فيها البحث والأدلة إعادة تأكيد لكل من طاقم الطائرة والركاب

في حين لا توجد حاليًا خبرة واسعة أو نموذج تنبؤ دقيق حول خطر انتقال الفيروس على الطائرات ، يفضل الطيارون الأوروبيون اتباع نهج وقائي:

يقول الأمين العام للجنة الاقتصادية لأفريقيا ، فيليب فون شوبنتاو ، "إن المسافة الاجتماعية على متن الطائرة صعبة لعدد من الأسباب ، ولكن لا يزال بإمكان شركات الطيران أن تقرر اتخاذ تدابير لتحسين تجربة الركاب". الأقنعة هي إجراء منطقي للركاب أيضًا. لديهم دور في الحد من المخاطر في الحياة اليومية ، والتي لا تتوقف فجأة عند باب الطائرة. تساعد أقنعة القماش الرخيصة والبسيطة وأغطية الوجه على منع انتقال العدوى للآخرين ، ويمكن أن تقلل من المخاطر على الركاب والطاقم الآخرين

"إن طاقم العمل الذي يعمل بأمان مهم أيضًا لتمكين العمليات في الوضع الحالي. بصفتنا طيارين ، لا يمكننا فعلًا إجراء أي إبعاد اجتماعي في منصة الطيران. نحن نعيش في عالم من المفاتيح ونقاط الاتصال والمقاعد المشتركة وسماعات الرأس. نعمل بعيدًا عن المنزل ، ونعتمد على مكان العمل والطعام والسكن الذي يتم إعداده ومشاركته بواسطة العديد من الأشخاص. لذلك ، فإن تدابير النظافة المعززة هي كل ما لدينا للحفاظ على سلامة الطيارين "، يقول رئيس اللجنة الاقتصادية لأفريقيا جون هورن

لدى الدول الأعضاء الأوروبية حاليًا خليطًا من النُهج والقواعد والتدابير الصحية المختلفة ، التي لا يتم تنسيقها ويصعب ملاءمتها معًا. لا يمكن التغلب على هذه العقبات إلا من خلال نهج منسق ، حيث يتم تنسيق قواعد السلامة الأخرى في الطيران. على وجه الخصوص ، تحتاج الدول إلى تحديد ما إذا كان الركاب القادمون لديهم أي خطر أكبر لاستيراد COVID من دولة الوصول التي تم الحصول عليها في أراضيها على أي حال. إذا لم يكن هذا الخطر أعلى ، فلن تحقق قيود الوصول سوى القليل. سيساعدك تطبيق تدابير موحدة وقائمة على الأدلة وقبولها الجميع على تحقيق ذلك. يمكن أن تساعد طرق الفحص الصارمة والمصممة جيدًا قبل الرحلة أو بعدها ، ومعلومات الركاب ، والمستويات الشائعة لانتشار الأمراض وقمعها بين البلدان في التخفيف من المخاطر حتى تتوفر المعالجة الفعالة أو اللقاحات

ليس هناك شك في أن الطائرة هي مكان آمن للغاية للركاب ، مع هواء مفلتر واستبدال منتظم. ولكن يجب أن تكون المعدات التي تمكن هذا من تركيبها وصيانتها ، وجداول التنظيف والتطهير المطلوبة. لتنفيذ إجراءات التخفيف من المخاطر التي تدعم ذلك بشكل صحيح ، تحتاج شركات الطيران إلى ضمان تدريب موظفي الخطوط الأمامية ، وتزويدهم بمعدات الحماية الشخصية ، والوقت والموارد الكافية لتنظيف وتعقيم الطائرة

العقلية التجريبية هي البحث دائمًا عن الحل الأكثر أمانًا. لا تختلف هذه الحالة ، ويبحث الطيارون عن الاتحاد الأوروبي والدول الأعضاء فيه وأوساطهم العلمية لتوجيهنا بإجراءات معقولة ومنسقة للتنقل في السفر الجوي خلال هذه الأزمة بأمان

إعلانات

إعلانات

 
‎اهم الاخبار العالمية والعربية والمصرية‎
Public group · 1 member
Join Group
 
عاجل

لليوم الثاني على التوالي.. زلزال بقوة 5.2 ريختر يضرب نيوزلاندا